Status Modifikasi Otomotif Eropa di Essen Motor Show 2025
Essen Motor Show adalah tanda akhirnya satu tahun otomotif di Eropa. Dengan sejarah 57 tahun, Essen Motor Show telah menjadi tradisi untuk menutup tahun di dunia otomotif di kontinen Eropa. Dengan reputasi serta kemampuan untuk menampilkan highlight dunia otomotif dari berbagai genre industri otomotif Eropa di dalam satu atap, Essen Motor Show selalu menjadi cara yang cocok untuk menutup tahun.
Mereka punya semuanya, mulai dari mobil balap klasik hingga modifikasi stance dan mobil supercar modern - Essen Motor Show menampilkan segala hal dari scene mobil Eropa yang bisa elu bayangkan. Tahun ini akan menjadi kali kelima gue mengunjungi Essen Motor Show. Meskipun scene-nya berubah setiap tahun, mereka tetap mempertahankan kesinambungan seiring waktu, dan elu selalu dapat mengharapkan pengalaman yang beragam yang mencerminkan scene otomotif Eropa saat ini.
Pusat dari Essen Motor Show adalah pameran industri yang dipenuhi dengan segala hal yang berhubungan dengan otomotif, termasuk produk lifestyle, audio, stiker & wrap, velg, knalpot, dan suku cadang aftermarket performa lainnya - semua yang elu mau. Tentu saja, elu akan melihat banyak mobil performa terbaru dan terbaik yang dipamerkan di pameran industri ini. BMW M5 baru adalah yang paling hot dan mendominasi Essen Motor Show tahun ini.
Untuk menonjol di antara semua vendor lainnya, banyak peserta pameran akan melakukan segala cara untuk menarik perhatian, dan highlight gue tahun ini adalah Porsche 911 GT3 dari Z Performance Wheels, yang dilapisi dengan lebih dari satu juta kristal. Elu boleh menyukainya atau membencinya, elu gak bisa menyangkal perhatian yang diminta oleh mobil ini. Mobil ini benar-benar terlihat gila!
JP Performance juga adalah vendor yang selalu menonjol di Essen Motor Show. Dengan social media yang terus berkembang dan ambisi-ambisi proyek mobil baru, JP Performance terus menaikkan standar dalam dunia modifikasi mobil di Jerman. Elu mungkin berpikir kalau Nissan Skyline GT-R R32 widebody Pandem dan R34 GT-R yang dimodifi habis-habisan sudah cukup untuk mencuri perhatian.
Setiap tahun mereka selalu menghadirkan sesuatu yang benar-benar unik. Sorotan tahun ini adalah proyek yang sedang dikerjakan bersama ahli las kustom Meister Megerle - sebuah Jaguar E-Type yang sepenuhnya kustom, dipamerkan dalam bentuk paling raw dengan panel yang belum dicat dan hasil las yang masih segar!
Setiap tahun, kampanye “Tune It! Safe!” dari Ikatan Modifikator Otomotif Jerman (Verband der Automobil Tuner e.V.) selalu menjadi agenda tetap, bekerja sama dengan kepolisian Nordrhein-Westfalen dan didukung oleh Kementerian Transportasi Jerman serta ban Hankook. Mobil kampanye tahun ini, sebuah Ford Mustang GT generasi S650 yang dimodifikasi oleh tuner STEEDA, tiba di booth tepat saat gue sedang berkeliling di hall. Mobil muscle Amerika terlihat sangat kontras dalam seragam polisi Jerman untuk kampanye ini, tetapi ini bukan yang pertama kali mereka menggunakan mobil Amerika untuk peran ini.
TuningXperience di hall 5 selalu menjadi favorit gue - dengan sekitar 150 mobil milik pemilik pribadi yang dipamerkan di hall ini, bagian dari Essen Motor Show ini menampilkan gaya dari scene modifikasi Eropa dan selera terkini dari car culture disini. Meskipun mobil-mobil stance mendominasi Hall 5, mobil-mobil Ringtool seperti BMW E36 yang dimodifikasi oleh Team Schirmer dengan mesin S55 juga diparkir di ruang di sini. Tak ketinggalan juga beberapa mobil balap seperti Mazda RX-7 2JZ time attack - mungkin dianggap tabu bagi penggemar mesin Rotary, tapi pastinya ini salah satu sorotan utama di hall ini.
Dua hall lainnya didedikasikan untuk pameran mobil klasik serta perlengkapan otomotif vintage - mobil mainan, brosur, poster, dan sebagainya. Namun, perlu diingat, elu akan tergoda untuk mengeluarkan uang saat mengunjungi salah satu booth ini dan melihat cetakan mobil ikonik lawas - seperti gue sendiri yang pulang dengan brosur Porsche 911 tahun 1974, katalog lengkap 911 Carrera 3.2 tahun 1985 beserta contoh cat, dan brosur Honda Beat versi JDM, oops.
Hall barat Messe Essen dipenuhi dengan pameran industri dari merek-merek besar seperti ADAC, KW Suspension, Mercedes-Benz, dan Nürburgring. Satu hal yang gue perhatikan adalah ketidakhadiran barisan mobil balap DTM historis yang biasanya mengisi salah satu sudut disini, yang menurut saya merupakan kesempatan yang terlewatkan.
Dengan lebih dari 500 peserta pameran dari 23 negara, sangat sulit untuk menjelajahi seluruh pameran Essen Motor Show dalam satu hari. Dengan begitu banyak hal yang terjadi sekaligus, sangat mudah untuk melewatkan ratusan jam kerja yang dihabiskan untuk setiap mobil - tetapi itulah sifat dari pameran mobil berskala besar seperti Essen Motor Show. Itulah kenapa pameran ini berlangsung selama seminggu, menarik pengunjung dari seluruh benua untuk menikmati sorotan dunia otomotif Eropa.